Radar lotów

 

Kiedyś na lotnisku niecierpliwie oglądaliśmy się za każdym samolotem. Skąd przylatywały pozostawało przeważnie tajemnicą. Z tęsknotą patrzyliśmy na startujące samoloty chcąc w jakimś siedzieć i śledziliśmy ich lot tak długo, aż po jakimś czasie znikały jako mały punkt znikały na niebie. Podczas gdy były one już dawno niewidoczne dla ludzkiego oka, to radar lotów miał je na ekranie. Wysokość i numer lotu czy cel podróży są znaczącym warunkiem dla sprawnej komunikacji lotniczej.

 

Długo radar lotów był dobrze strzeżoną tajemnicą. Tylko kontrolerzy lotów wiedzieli, gdzie dokładnie znajduje się samolot. Dzięki Internetowi obecnie nikt nie musi wybierać zawodu kontrolera lotu, aby ustalić lokalizację samolotu. Można to wygodnie zrobić przez Internet – klikając myszką można obserwować na całym świecie loty poprzez radar. Przy tym można zasadniczo skorzystać z dwóch sposobów postepowania. Przy pomocy radaru lotów wyszukujesz sobie jakiś samolot, aby go obserwować, albo śledzisz wszystkie samoloty przylatujące na lub odlatujące z danego lotniska.

Dlaczego jest interesujące śledzenie lotu przy pomocy radaru lotów?

 

Gdy kiedyś członek rodziny, przyjaciel lub kolega z pracy podróżował samolotem, to pomiędzy wylotem a lądowaniem panował pewien rodzaj niepewności. Nikt nie wiedział, gdzie właśnie znajdował się samolot z wymienioną osobą. Czy był krótko przed celem, czy przeleciał już niemiecką granicę lub czy był już po środku Atlantyku. Nie mieliśmy żadnego wyboru, tylko mogliśmy spekulować o aktualnej pozycji samolotu i siedzących w nim pasażerach. Radar lotów oferuje informacje w czasie rzeczywistym. W tym celu potrzebujesz jedynie numer lotu. Przy jego pomocy możesz bezpośrednio wyszukać lot. W tym celu w polu wyszukiwania musisz wprowadzić numer lotu i kliknąć na start. Po chwili zostanie wyświetlona aktualna pozycja samolotu na wirtualnej mapie świata. Tak łatwo to działa.

 

Jednak nie zawsze w samolocie znajduje się znany podróżny. Latanie od zawsze fascynuje ludzkość. Czasem jest to po prostu hobby jak fotografowanie samolotów. Radar lotów jest w przy tym bardzo pomocny. Kto chce sfotografować określony samolot, to przy pomocy radaru może uzyskać ważne informacje dotyczące planu lotu samolotu. Dzięki radarowi lotu możesz zawsze śledzić swój samolot i z odrobiną szczęścia sfotografować go na pobliskim lotnisku.

Loty wokół lotniska

 

Nowoczesna komunikacja lotnicza jest bardzo duża. Duże lotniska, jak Frankfurt nad Menem, Londyn Heathrow, Paryż CDG czy Nowy Jork JFK mają bardzo duże natężenie ruchu. Samoloty pasażerskie i transportowce startują co sekundę. Dla postronnych lotniska te wydają się nieprzeniknioną dżunglą. Radar lotów pomaga lepiej zrozumieć wydarzenia. Wprawdzie wizyty na lotnisku nie można niczym zastąpić, to jednak spojrzenie kontrolera lotu na komunikację lotniczą wokół lotniska oferuje wyłącznie radar lotów.

 

Poprzez radar możesz widzieć wydarzenia wokół lotniska z perspektywy kontrolera lotu. Przy tym radar lotów oferuje Ci różne możliwości zależnie od tego, w jaki sposób korzystasz z funkcji zbliżenia. Im zrobisz większe zbliżenie, tym lepiej będziesz mógł śledzić pojedyncze loty. Radar lotów wskazuje, czy Twój samolot startuje, czy ląduje. Widzisz też gdzie aktualnie się znajduje. Czy leci nad miastem, wsią lub polem. Po zmniejszeniu zbliżenia szczegóły te staną się niewyraźne. Radar lotów oferuje zawsze lepsze rozeznanie na lotnisku i w okolicy. Możliwe jest również widok na całe Niemcy, państwa sąsiadujące lub całą Europę.

Radar lotów jest bezpłatny i prosty w obsłudze.

 

Jeśli chcesz śledzić określony lot, np. z Frankfurtu nad Menem do Paryża, to możesz przykładowo postąpić w następujący sposób. We Frankfurcie nad Menem bardzo powiększasz widok, aby śledzić wyłącznie ten samolot. Po wystartowaniu zmniejszasz zbliżenie. Po tym widzisz jaką trasę lotu wybierze samolot i równocześnie kiedy opuści obszar lotniska. Gdy samolot osiągnie wysokość i prędkość lotu, to znów możesz zmniejszyć zbliżenie i ograniczyć się do śledzenia od casu do czasu. W Paryżu znów możesz przybliżyć widok, aby móc lepiej śledzić lądowanie.

 

Jeśli chcesz obserwować samoloty przy pomocy radaru lotów, to potrzebujesz PC, laptopa, tableta lub smartfona. Każde urządzeniu musi być połączone z Internetem. Na tablety lub smartfony istnieje specjalna aplikacja, którą musisz tylko uruchomić. Korzystanie z radaru lotów jest bezpłatne i proste. Gdziekolwiek i nie ważne, o której godzinie zobaczysz samolot na niebie, to przy pomocy radaru lotów możesz łatwo i szybko ustalić, jaki numer lotu ma ten samolot, dokąd leci i do jakich linii lotniczych należy.

Radar lotów – fascynujące odkrycie

 

Radar lotów posiada długą i bardzo fascynującą historię. Początki sięgają roku 1886. W tym czasie Heinrich Hertz w ramach eksperymentu po raz pierwszy wytworzył fale elektromagnetyczne, zaobserwował też, że fale radiowe odbijane są od metalowych przedmiotów. Pierwszych prób lokalizacji dokonał Christian Hülsmeyer w 1904 roku. Po tym technika radarowa popadła w niepamięć, aż do czasu drugiej wojny światowej. W 1935 roku po raz pierwszy został zlokalizowany samolot przez szkockiego fizyka Sir Roberta Alexandra Watson-Watta, tak zwane narodziny radaru lotów.

 

W niektórych książkach uznawany jest za wynalazcę radaru. Co do tego jednak istnieją sprzeczne informacje. W każdym razie przy pomocy radaru zlokalizował on bombowiec typu Handley Page H.P.50. Watson-Watt stworzył metodykę, jednak również w innych krajach w latach 30-tych ubiegłego wieku rozwijano systemy radarowe. W Wielkiej Brytanii w lutym 1935 roku naukowcy po raz pierwszy byli w stanie wyśledzić samoloty przy pomocy radaru aż do 13 kilometrów.  18 grudnia 1939 r. niemieckie siły powietrzne po raz pierwszy wykorzystały radar do obrony przed brytyjskimi bombowcami. Zostało wykrytych i zestrzelonych 12 z 22 bombowców. W styczniu 1943 r. Brytyjczycy wykorzystali do nawigacji mobilny system radarowy w samolotach. Do obrony zarówno po niemieckiej, jak i brytyjskiej stronie były wykorzystywane „dipole”, metalowe paski, które miały zakłócać działanie radaru.

Radar lotów po 1945 roku

 

Z końcem wojny zaprzestano badań związanych z radarem. Do 1950 r. jego zastosowanie było zakazane przez sprzymierzone siły zbrojne. Po 1950 r. przede wszystkim USA eksperymentowały z półprzewodnikami i mikroprocesorami, w tym z Synthetic Aperture Radar. Radar lotów zagościł w tym czasie jako standardowe wyposażenie na pokładzie samolotów cywilnych. Air Traffic Control (ATC) do kontroli przestrzeni powietrznej było pierwszym przełomowym zastosowaniem cywilnym radaru.

Radar lotów współcześnie

 

Współcześnie radar lotów spełnia szereg ważnych zadań. Systemy radarowe stosowane są w różnych obszarach. Radar często służy w celach bezpieczeństwa i wczesnego wykrywania. Również w samolotach ma różnorodne zastosowanie, między innymi radar dozorowania do kontroli komunikacji lotniczej – stacjonarnie do jako radar do zabezpieczania lotów lub mobilnie w samolotach (AWACS). Ponadto systemy radarowe wykorzystywane są do śledzenia celów w obronie przeciwlotniczej, w Niemczech przykładowo w Würzburgu. Kolejnym zakresem zastosowania jest radar na pokładzie. W pokładowej stacji radiolokacyjnej na przodzie kadłuba rozpoznawane są fronty atmosferyczne oraz wyświetlane są inne samoloty i rakiety w celu wczesnego ostrzegania.